彎板式動(dòng)態(tài)電子地磅的工作原理

承載器由兩塊彎板式電子地磅稱(chēng)重傳感器組成，當(dāng)車(chē)軸行駛在承載器上時(shí)，傳感器內(nèi)部的電阻應(yīng)變網(wǎng)產(chǎn)生一個(gè)與汽車(chē)軸載成正比的模擬信號(hào)，并且輸出的周期與輪胎停留在傳感器上的時(shí)間相同。每當(dāng)一個(gè)輪胎經(jīng)過(guò)傳感器時(shí)，傳感器就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)新的電子脈沖。這樣有彎板式稱(chēng)重傳感器完成車(chē)軸的稱(chēng)重、速度檢測(cè)、軸型判斷等工作。再由紅外線車(chē)輛分離起一起對(duì)非車(chē)輛以為的物體或人通過(guò)時(shí)的判斷，減少出錯(cuò)。輪胎識(shí)別器只要用來(lái)檢測(cè)通過(guò)車(chē)輛每軸的輪胎數(shù)。上述信息全部有數(shù)據(jù)采集器采集，并做預(yù)處理輸入給中央控制單元，由中央控制單元來(lái)處理來(lái)自于各傳感器的信號(hào)、計(jì)算數(shù)據(jù)，把相關(guān)數(shù)據(jù)ton故宮通訊方式送個(gè)計(jì)費(fèi)計(jì)算機(jī)。

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