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電子地磅傳感器倒裝缺點電子地磅傳感器倒裝的*缺點是，更換稱重傳感器是相對來說要麻煩些。因為底座是與秤體的承重臺用高強度螺絲連接的，需要把四顆緊固螺絲全部擰下來，而把緊固螺絲擰下來是需要較多的扭力，特別是年代久遠的電子地磅。因氧化作用導致螺絲螺帽腐蝕等將更加難擰。但與能減少隱患降低客戶損失比起來，是不值得一提的。所以說我們提倡在電子地磅上用稱重傳感器倒裝的安裝安案。電子秤若長期不用時須將機器擦拭干凈，放入干燥劑用塑料袋包好，有使用干電池應取出，使用充電蓄電池時，應每隔三個月充電...

矩陣式電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的作用矩陣電子地磅稱重軟件防作//弊集成了強大的紅外視頻反作//弊系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的科學性和安全性，極大的保障了用戶的利益。稱重作//弊主要是指車輛皮重作//弊，稱皮重前人為添加重物，而后待機丟棄重物，達到減少貨物凈重目的。通過多臺車輛同時上衡增加空車重量、車輛夾帶雜物增加空車重量或車輛不*上衡減輕載車重量來達到減少貨物凈重的目的，以牟取私利。矩陣稱重管理軟件防作//弊集成版。將紅外對射檢測視頻監(jiān)測技術集成于檢斤軟件應用中，用于檢測車輛上下汽車衡，以...

矩陣式電子地磅稱重軟件系統(tǒng)的優(yōu)點1、數(shù)據(jù)安全可靠：系統(tǒng)通過紅外光柵控制器自動檢測車輛是否*上秤，系統(tǒng)可自動讀取物資進出檢斤結(jié)果，并記錄進入數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，堵塞檢斤管理環(huán)節(jié)的各類漏洞，可隨時顯示每個客戶的銷售剩余量，當剩余數(shù)量不足一車時，系統(tǒng)自動進行提示，并阻止司磅員進行繼續(xù)操作。2、延時穩(wěn)定功能：可以設置穩(wěn)定時間，重量不穩(wěn)定不采集數(shù)據(jù)，防止稱重時汽車發(fā)動機震動而引起的重量變化，保證數(shù)據(jù)的可靠性。3、豐富的查詢功能：記錄查詢方便詳細，稱重記錄中可以以全部記錄、完成記錄、未完成記錄、...

電子地磅不同硬度計類型和原理的說明不同的硬度計在測量的時候使用方法和效用都是不同的，那么不同的儀器具有的那些特點和性能決定了這些呢？以下幾種情況硬度計的選型和原理：*，洛氏硬度計。洛氏硬度計適用于黑色金屬、有色金屬以及可鍛鑄鐵的洛氏硬度測定。洛氏硬度計基本原理：是用一個頂角120°的金剛石圓錐體或直徑為1.59mm、3.18mm的鋼球在規(guī)定的外加載荷下垂直壓入試件表面，產(chǎn)生壓痕，測試壓痕深度，利用洛氏硬度計算公式HR=(K-H)/C計算出的硬度值。能完成這一測量工作的硬度計，...

電子地磅安裝稱體結(jié)構(gòu)中合理與不合理一、A型結(jié)構(gòu)采取框架型結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)由直接外購的型鋼焊接而成，工藝簡單，成本較低，技術含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。車輛行駛時，必須嚴格沿著秤臺的中心線行使，保證車輪壓在內(nèi)主梁上，不能跑偏；如果車輛跑偏，車輪沒有壓到縱向承重梁上，秤臺表面會變形彎曲，導致開焊，影響秤重使用。特別是該秤不適用于地中使用。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過，中心臺面就會立即下陷，秤臺變形。這也就影響了電子地磅軟件在具體上的應用。二、B型結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)...

電子地磅地感電子地磅線圈工作原理電子地磅地感電子地磅線圈是一個振蕩電路，用于檢測是否有汽車經(jīng)過以及經(jīng)過的速度。其作用原理是：在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當?shù)木匦螠喜?，在溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構(gòu)成了一個埋于地表的電感線圈。這個線圈是振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路。振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，便可以測量這個振蕩器的頻率。當有大的金屬物如汽車經(jīng)過時，由于空間介質(zhì)發(fā)生變化引起了振蕩頻率的變化（有金屬物體時振蕩頻率升高），單片...

電子地磅抑制二極管電路電子地磅抑制二極管一般用于高靈敏的電子電路，其響應時間可達ps級，而器件的限壓值可達額定電壓的1.8倍。其主要缺點是電流負荷能力很弱、電容相對較高，器件自身的電容隨著器件額定電壓變化，即器件額定電壓越低，電容則越大，這個電容也會同相連的導線中的電感構(gòu)成低通環(huán)節(jié)，而對數(shù)據(jù)傳輸產(chǎn)生阻尼作用，阻尼程度與電路中的信號頻率相關。目前，電子地磅和電子稱重系統(tǒng)廣泛應用于貿(mào)易結(jié)算、冶金、化工、鐵路等各個領域與行業(yè)。其應用環(huán)境也是相當復雜，浪涌電壓以及雷擊等環(huán)境對電子地磅...

電子地磅壓敏電阻浪涌保護器件電子地磅壓敏電阻被廣泛作為系統(tǒng)中的二級保護器件，因壓敏電阻在ns時間范圍內(nèi)具有更快的響應時間，不會產(chǎn)生后續(xù)電流的問題。在測控設備的保護電路中，電子地磅壓敏電阻可用于放電電流為2.5kA～5kA（8/20）的中級保護裝置。壓敏電阻的缺點是老化和較高的電容問題，老化是指壓敏電阻中二極管的PN部分，在通常過載情況下，PN結(jié)會造成短路，其漏電流將因此而增大，其值的大小取決于承載的頻繁程度。其應用于靈敏的測量電路中將造成測量失真，并且器件易發(fā)熱。壓敏電阻大電...

電子地磅數(shù)字化稱重傳感器初始階段的數(shù)字化電子地磅稱重傳感器由于傳統(tǒng)的模擬式電子地磅稱重傳感器的電阻應變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、傳輸距離短、抗*力差、安裝調(diào)試不方便等缺點。因此，早在二十世紀八十年代就引起了人們對模擬式電子地磅稱重傳感器缺點的重視，在不改變電阻應變式電子地磅稱重傳感器稱重機理的基礎上，使上述缺點變?yōu)閮?yōu)點。為此國外一些電子地磅稱重傳感器制造商推出了*代數(shù)字化電子地磅稱重傳感器，即把原本放在稱重儀表內(nèi)的放大與A/D電路，置于電子地磅稱重傳感器罩殼內(nèi)或附...

電子地磅數(shù)字化稱重傳感器初始階段的數(shù)字化電子地磅稱重傳感器由于傳統(tǒng)的模擬式電子地磅稱重傳感器的電阻應變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、傳輸距離短、抗*力差、安裝調(diào)試不方便等缺點。因此，早在二十世紀八十年代就引起了人們對模擬式電子地磅稱重傳感器缺點的重視，在不改變電阻應變式電子地磅稱重傳感器稱重機理的基礎上，使上述缺點變?yōu)閮?yōu)點。為此國外一些電子地磅稱重傳感器制造商推出了*代數(shù)字化電子地磅稱重傳感器，即把原本放在稱重儀表內(nèi)的放大與A/D電路，置于電子地磅稱重傳感器罩殼內(nèi)或附...